Кузов авто. Активная и пассивная безопасность

В любой автомашине кузовная часть является дорогостоящей и усложненной. Она содержит в себе разнообразные детали и механизмы и предоставляет обтекаемость, комфорт, безопасность. Кузов определяет внешний вид автомашины. От того, какой кузов, будет зависеть период службы автомобиля.

Из чего состоит кузов

Часть кузова, состоящая из металла, содержит в себе крышку и днище, панели, крылья, крышку капота, багажник и двери. Кроме этого, кузов складывается из мельчайших деталей и составных частей.

В специализированных проемах установлены стекла машины. Кроме того, в наличии имеются многочисленные детали из пластмассы и прочих материалов, количество которых огромно. Их перечислять не имеет смысла.

Кузов относится к несущей системе автомашины и делается из разнообразных заводских материалов. Трансмиссия, движок и подвеска укреплены на основании кузова. В салоне кузова имеется приточная и естественная вентиляция. Через стекла, которые можно опустить, и через открывающиеся двери происходит естественная вентиляция. А источником приточной вентиляции служат специализированные отверстия в кузовной части и через систему отопления.


В чем заключается безопасность кузова

Активной безопасностью кузовной части является его работа в предотвращении ДТП, и достигается она за счет следующих пунктов:
1. Хороший обзор при любой погоде.
2. Глаза автолюбителя должны быть защищены от ярких солнечных лучей и от света диодовых фар.
3. Контрольные приборы должны находиться в поле видимости водителя.
4. Должна быть обеспечена комфортная посадка.
5. Кузов должен обладать превосходной термоизоляцией.
6. Внутри салона должен поддерживаться комфортабельный микроклимат.

Все вышеперечисленные подпункты обеспечат водителю пониженную утомляемость и создадут безопасные условия на дороге.

Безопасность кузовной части определяется и пассивной частью. К ней относится уменьшение тяжести ДТП. Такое свойство проявляется за счет достижения следующих пунктов:
1. Повышенная прочность салона для пассажиров.
2. Исключение поломки кузова в случае возникновения аварийной ситуации.
3. Наличие ремней безопасности.
4. Подголовники на передних сиденьях должны регулироваться.
5. Если на автомобиль сзади произойдет наезд, подголовники должны смягчить силу удара.
6. Рулевое колесо должно обеспечивать максимальную безопасность.

Кроме перечисленных пунктов, пассивная безопасность достигается и благодаря следующему: зеркала и стекла должны быть безопасными; в панели приборов должны быть «утоплены» приборы; двери должны быть достаточно просторными, чтобы человек мог легко выбраться из автомобиля в случае возникновения аварии. У дверей должны быть крепкие замки, которые должны выдерживать максимальные нагрузки, они не должны открываться, если автомобиль наедет на какое-либо препятствие.

Еще пассивная безопасность определяется по следующим критериям: кузов должен быть изготовлен из огнестойкого материала, его внешняя поверхность должна быть безопасной и не заключать в себе выступающие детали, это уменьшит риск травмирования пешехода.

Кузов авто. Активная и пассивная безопасность
Кузов авто. Активная и пассивная безопасность