Неопытный водитель? Пусть ездит на русской марке!

Первая машина, как и первая женщина, должна быть простой, надежной и помогающей набраться опыта.

Известно любому, что новичок, только-только прошедший обучение в автошколе и получивший водительские права, должен проехать не одну тысячу километров, прежде чем станет настоящим асом или хотя бы сможет гордо называть себя автолюбителем.

Несмотря на теоретические знания, полученные в автошколе Москвы, настоящее понимание «чувства локтя» при движении в потоке машин придет значительно позже. Получение необходимого опыта достигается лишь в процессе практики, которую никогда не заменят самые полезные советы или рекомендации. Нередко перед начинающим водителем стоит серьезный вопрос. Каким должен быть его первый автомобиль? Новым и красивым или отечественным и бывшим в употреблении, мощным или экономным, быстрым или не очень? На эту тему можно много рассуждать и в результате зайти в глухой тупик.

Как же все-таки определиться? На чем остановить свой выбор?

Давайте рассмотрим несколько ситуаций, которые могут иметь место в реальной жизни.

Ситуация первая

Вы обычный обыватель или, мягче выражаясь, законопослушный гражданин и налогоплательщик. Все средства, отложенные на покупку авто, заработаны честным и нелегким трудом. Купив сразу новый и дорогой импортный автомобиль, возможно, даже заняв в долг у родственников или лучших друзей недостающую сумму денег, вы сразу попадаете в зависимость, лишая при этом себя множества существовавших до этого радостей жизни. И дело даже не в том, что вы уже не имеете возможности посидеть с друзьями за бокалом пива в конце трудового дня, когда карман куртки или брюк приятно оттягивает связка автомобильных ключей. Вы просто приобретаете себе головную боль и кучу комплексов, боясь нанести малейший вред своему новому железному другу.

Каждый стук колеса или скрежет диска о бордюрный камень парковочной площадки отзывается у вас в сердце, не позволяя при этом думать, анализировать и изучать случившееся. Другими словами, отсутствие опыта вождения после обучения в автошколе Москвы и боязнь повредить новый автомобиль оказывает на новичка такое психологическое давление, которое абсолютно не способствует его быстрому обучению и получению таких необходимых для водителя практических навыков. В результате вероятность совершения ДТП, получения вмятин и царапин на стоянке или при парковке значительно возрастает и часто приводит к тому, что водитель не только не получает удовольствия от управления автомобилем, а начинает бояться его и даже ненавидеть.

Неопытный водитель? Пусть ездит на русской марке!
Неопытный водитель? Пусть ездит на русской марке!

Ситуация вторая

Вы успешный и состоявшийся бизнесмен (или бизнесвумен). Дорогое авто, купленное далеко не на последние деньги, совсем не оказывает влияния на ваш обычный уклад жизни. Машина очень уютна, заряжена мощным мотором, благодаря новейшим наворотам от производителя, старается полностью отобрать у водителя все сложности и проблемы, возникающие при вождении после обучения в автошколе. В результате отсутствие опыта часто играет с водителем в такой ситуации злую шутку. И хорошо, если любитель на дорогом автомобиле, не соблюдая безопасной дистанции, в дождь или гололед «целует» бегущий впереди автотранспорт. Отсутствие опыта применения классических приемов вождения в непростых дорожных условиях порой заменяется сложными алгоритмами современных электронных систем суперкара, что иногда приводит к куда более масштабным и катастрофическим последствиям. Причина таких проблем лежит на поверхности. Заметьте, инструкторы, обучающие вас первым этапам вождения в автошколе, используют в своей работе автомобили далеко не новейших разработок. Порой они даже не имеют гидроусилителя руля. Конечно, можно сказать, что в данном случае все объясняется отсутствием в бюджете автошколы - учебной организации средств, достаточных для приобретения дорогих иномарок. Отчасти это справедливо. Но не только в этом кроется причина происходящего.

Во-первых, недорогое русское авто «не убиваемо», то есть любая поломка и неисправность легко устраняются путем покупки и замены имеющихся в достатке на отечественном рынке комплектующих. При этом стоит заметить, что цены на них в разы ниже, чем у «забугорных» собратьев. Во-вторых, простота конструкции позволяет производить разборку и сборку любого узла русских автомобилей в домашних условиях, без специальных знаний и приспособлений. Дальше стоит сказать и о том, что чем проще конструкция автомобиля, тем лучше «чувствуется» дорога, явственнее проявляются ошибки водителя на поворотах, быстрее приходит ощущение габаритных размеров кузова автомобиля и нарабатываются другие навыки, так необходимые при вождении легковой машины. Кроме того, находясь в салоне русского ВАЗа, ты чувствуешь себя как в танке. А, как известно, танки грязи не боятся.

Надеюсь, вы поняли намек, что сделав царапину на кузове отечественного автомобиля, а это практически неизбежно на начальном этапе получении опыта во время парковки или при постановке машины в гараж, вы не так сильно расстроитесь, как если бы это случилось даже на маленьком участке бампера новенькой BMW.

Подведем итоги

Получение практического опыта вождения после обучения в автошколе Москвы лучше всего начинать на исправном отечественном автомобиле, желательно с передним приводом. Наилучшим образом для таких целей подойдут такие марки автомобилей, как ВАЗ-2109, ВАЗ-2010 или им подобные. Для того чтобы научиться ухаживать за автомобилем, в качестве своего первого авто желательно иметь простой отечественный экземпляр.

Простота конструкции позволит наглядно изучить не только работу основных узлов, но и влияние различных настроек и регулировок на работу мотора, ходовой части, рулевого механизма и других систем легкового автомобиля.

Доступность и дешевизна комплектующих изделий и расходных материалов для русских ВАЗов значительно упростит вам жизнь, особенно на первых этапах вождения машины. Покупку дорогой иномарки желательно отложить до получения достаточного опыта вождения. Только в таком случае вы испытаете контраст между хорошим автомобилем и «Жигулями», а также в полной мере начнете получать и ценить истинное удовольствие от настоящей езды.