Что такое парктроник и для чего он нужен?

По мере того как количество автомобилей во всем мире увеличивается, дороги начинают блокироваться многочисленными пробками, состоящими из разнообразных транспортных средств. Такая же ситуация обстоит и с местами для парковок. Подчас водителям ничего другого не остается, как только втискивать свою машину в любое свободное место, рискуя при этом получить эксклюзивный дефект на кузове.

В таких случаях приходится кого-нибудь просить проследить за процессом парковки и ориентироваться по жестам или свистам направляющего. Другой вариант — самим постоянно вылезать из машины и проверять расстояние до других автомобилей или предметов.


Для упрощения процесса парковки было разработано устройство, повышающее безопасность в этом нелегком деле. С тех пор такое приспособление как парковочный радар, или по-другому — парктроник, стало неотъемлемой частью систем безопасности в современных автомобилях.


В основу парктроника входят электронный блок управления и датчики, излучающие ультразвук, для определения точного расстояния до возникающих на пути препятствий. В обновленных версиях кроме звукового сигнала, водитель получает информацию о препятствии через картинку, выводимую на специальный экран или дисплей магнитолы.


Качество отслеживания расстояния до препятствия во многом зависит от количества установленных датчиков, которые могут прикрепляться двумя способами. Наиболее простые парковочные радары приклеиваются к заднему бамперу и включают в свою комплектацию два датчика. Такие парктроники проигрывают в эффективности, поскольку имеют «слепые зоны». Это значит, что в зону излучения ультразвука могут не попадать предметы, несущие угрозу повреждения кузова машины. Лучшему результату поспособствует установка на автомобиль не меньше четырех датчиков.


Максимальное количество датчиков равняется восьми. Но стоит помнить, что если растет качество безопасности парковки, то это не обойдет и стоимость такого парктроника. Самым лучшим способом его установки считается аккуратная врезка датчиков в бампер, что не портит внешней привлекательности машины.