Курсы вождения и первое техническое обслуживание автомобиля


В настоящее время получить уроки вождения в не очень сложно, главное — найти хорошую автошколу и получить в свое распоряжение квалифицированного инструктора. В этом случае вам будет гарантировано водительское удостоверение, разумеется, если вы приложите определённые усилия и будете внимательны на теоретических и практических занятиях.

Обучаясь азам вождения и получая водительское удостоверение, автовладелец должен не только научиться управлять машиной и знать ПДД. Кроме тех знаний, которые обычно дают курсы вождения, будущий водитель должен научиться правильно эксплуатировать автомобиль и уметь следить за его техническим состоянием. Только в этом случае ваша машина будет радовать длительным эксплуатационным ресурсом.

Когда школа вождения пройдена и инструктор по вождению остался в прошлом, самое время подумать о правильной эксплуатации машины и о ее своевременном техническом обслуживании. Техническое обслуживание, выполненное в соответствии с рекомендациями специалистов, поможет исключить необходимость в проведении частых ремонтов.

Обычно хорошая автошкола в состоянии выделить несколько академических часов на проведение краткого экскурса по техническому обслуживанию и устранению простейших поломок в автомобиле. Но даже несмотря на то, что некоторые автошколы в течение нескольких занятий знакомят учеников со строением автомобиля и с правильным контролем его состояния, есть люди, которым трудно усвоить такой объём информации единовременно.

Стандартное техническое обслуживание — это комплекс мероприятий, позволяющий поддерживать автомобиль в исправном состоянии и своевременно выявлять скрытые дефекты, а также предупреждать появление неисправностей. Принимая во внимание, что машина является объектом повышенной опасности, становится понятно, почему ее так важно содержать в технически исправном состоянии.

В настоящее время можно выделить четыре основных типа технического обслуживания машины: ежедневное техобслуживание, первое, второе и сезонное ТО. Повседневное техобслуживание проводится перед тем, как выехать из гаража или со стоянки. В этом случае водитель проверяет рулевое управление, оценивает исправность тормозов, убеждается в том, что охлаждающая и тормозная жидкость в норме и только после этого выезжает на дорогу.

Первое ТО включает замену масла и части расходных материалов. Во время второго ТО проводится глубокая диагностика всех узлов и агрегатов автомобиля посредством использования спецоборудования. Сезонное техобслуживание предусматривает подготовку машины к наступлению тёплого или холодного времени года.