Учимся искусству вождения после автошколы: трудности новичка


Получение водительского удостоверения после автошколы – это не только радость, но и ответственность для будущего автовладельца. Необходимо помнить о том, что большинство автошкол дает только необходимые базовые навыки вождения авто. Но для того чтобы стать хорошим водителем, 56 часов вождения в автошколе, конечно, недостаточно. Поэтому новичкам на дороге следует быть очень внимательными.

Теперь только глаза и уши станут единственным источником информации о дорожной обстановке. Первые год-два после получения прав на управление автомобилем в ГИБДД – это обычно период повышенной аварийности. Чтобы стать более уверенным на дороге, новичкам, да и не только им, нужно обязательно помнить о ситуациях, в которых следует быть наиболее внимательными, также знать, как себя вести в таких ситуациях.

Вождение в крутом повороте

Ситуация первая – крутой поворот. Опасен тем, что на таком участке дороги ограниченная видимость, а также существует опасность заноса. Поэтому, увидев на дороге знак опасного поворота, водителю нужно сбросить скорость до рекомендованной – чаще всего это 60-80 км – и входить в поворот уже на сниженной постоянной скорости.

Маневры при припятствии на дороге

Следующая опасность на дороге – препятствие. Это могут быть яма, выбоина, «лежачий полицейский», железнодорожный переезд. Перед препятствием следует максимально притормозить, лучше всего не резко, а плавно, и сразу перед ним отпустить педаль тормоза и проехать его. Это сбережет ходовую часть автомобиля.

Искусство вождения в зимнее время

Многие новички боятся зимнего вождения. Тем не менее, когда-то нужно начинать. Выезжая на зимнюю трассу, следует помнить о трудностях зимней дороги – это гололед, сугробы, снегопад.

При движении в гололед тормозной путь у автомобиля становится больше в несколько раз, а при экстренном торможении велика вероятность заноса. Поэтому на такой дороге рекомендовано применение торможения двигателем, иными словами, снижение скорости движения автомобиля без нажатия педали тормоза, а только ограничивая подачу топлива педалью акселератора. Либо можно тормозить прерывистыми нажатиями педали тормоза. Здесь очень выручает установленная на автомобиле ABS-система, не позволяющая водителю терять контроль над рулевым управлением во время резкого торможения.

Если автомобиль заносит на скользкой дороге, самое опасное действие новичка – резкое торможение. Это способствует еще большему заносу. На переднеприводном автомобиле целесообразным будет небольшое нажатие на педаль газа. Это поможет автомобилю выровняться.

Когда скользкая дорога осложнена спусками и подъемами, скорость движения должна быть равномерной, на спуске не стоит двигаться накатом. В автомобилях с АКПП есть режим HOLD – его включение в комбинации с определенным типом передач (D, S, или l) позволит автомобилю двигаться на определенной скорости, не превышая ее.

Движение по заснеженной дороге опасно тем, что если произошла остановка, достаточно сложно вновь продолжить движение. Рыхлый снег не дает автомобилю тронуться с места, особенно если остановка произошла на подъеме. При застревании в сугробе нецелесообразно длительное буксование на месте. Это только ухудшит ситуацию. Следует подложить под колеса что-нибудь нескользящее – резиновый коврик, ветки, доску либо убрать лишний снег, после чего плавно продолжить движение.

Снегопад во время движения, равно как и туман, и сильный дождь, снижает видимость. Поэтому стоит либо отказаться от поездки, либо двигаться на небольшой скорости, придерживаясь правого края дороги. Если на автомобиле установлены противотуманные фары, их следует использовать, одни или в сочетании с дальним или ближним светом.

Учимся вождению в дождь

Еще одна сложная ситуация на дороге – начинающийся дождь. В первые минуты дорога становится очень скользкой: смесь капель дождя и дорожной пыли устраивают каток на асфальте. Поэтому нужно в такие моменты быть осторожным.

Если предстоит движение после дождя по грунтовой дороге, лучше двигаться по колее или пропускать ее между колес. Это предотвратит скольжение автомобиля. Если грязевой участок небольшой, то лучше пройти его на слегка повышенной скорости. Это поможет предотвратить застревание в грязи.

Обгон на дороге - сложный маневр

Самый сложный маневр на дороге – это обгон. Выполняя такой маневр, нужно помнить, что водитель обгоняемой машины может не увидеть совершаемый маневр, например, если обгоняющий автомобиль попал в слепую зону. В это время обгоняемый автомобиль может сам начать объезд препятствия или обгон. Поэтому обязательно нужно заблаговременно подавать сигналы указателями поворота и быть очень внимательным. Возвращаться на свою полосу следует только тогда, когда обгоняемый автомобиль станет виден в зеркало заднего вида.

Водителю ежеминутно нужно оценивать текущую ситуацию, регулярно проверять обстановку вокруг автомобиля в зеркалах заднего вида. Никогда нельзя исключать возможность того, что другие участники движения поведут себя неадекватно. Источником опасности может стать также и неподвижное транспортное средство, и пешеход, идущий близко к проезжей части, и дети, играющие возле дороги.

Нужно помнить также о том, что некоторые жизненные ситуации снижают реакцию водителя, например, прием лекарственных препаратов, вызывающих сонливость, усталость. Также способствует притуплению бдительности монотонная дорога. К тому же еще существует опасность кажущегося уменьшения реальной скорости, хотя на деле она может превышать разрешенную на 20-30 км. А повышенная скорость опасна тем, что увеличивает тормозной путь.

Бдительность, внимательность, знание ПДД и умение правильно себя вести в экстренной ситуации позволят начинающему водителю стать мастером своего дела.

С уважением, автошкола ВТ-Права. вт-права.москва